Bucureștenii, REVOLTAȚI de situația de la metrou. Ce vor călătorii de la Metrorex. VIDEO



Capitala deține singurul sistem de transport în comun subteran din România. Peste 600.000 de bucureșteni circulă zilnic cu metroul, pe care îl caracterizează ca fiind cel mai rapid și sigur mijloc de transport în comun, dar și scump. Sunteți de acord? Sunteți de altă părere? Scrieți-ne părerea voastră, în comentarii. 

Ce vor bucurestenii de la METROUL pentru care platesc atat de mult. Vezi VIDEO
Ce vor bucurestenii de la METROUL pentru care platesc atat de mult. Vezi VIDEO
Foto: metropotam.ro

B365.ro a dorit să afle nemulțumirile bucureștenilor cu privire la metroul Capitalei.

Cei mai mulți dintre aceștia obiectează față de scumpirile cartelelor și abonamentelor, efectuate de Metrorex în primăvara acestui an. Oamenii consideră că actualele tarife practicate sunt prea mari, în raport cu calitatea oferită călătorilor. 

De asemenea, bucureștenii sunt nemulțumiți de scoaterea abonamentului de 62 de călătorii, susținând că acestea erau mai utile decât abonamentul cu număr nelimitat de călătorii, mai scump și care are limitator de timp între două intrări succesive la metrou.

Nici aspectul stațiilor nu îi mulțumește în totalitate pe locuitorii Capitalei, care susțin că multe dintre cele 51 de stații de metrou au mari probleme în ceea ce privește curățenia dar și aspectul general, care a rămas neschimbat, în unele cazuri, de zeci de ani.

Printre nemulțumirile călătorilor cu privire la metrou se numără și programul de circulație al trenurilor. Dacă ora de deschidere a acestuia, ora 5 dimineața, este considerată o oră decentă, oamenii se plâng de faptul că metroul se închide prea devreme, la ora 23.

Foarte mulți călători consideră că Metrorex ar trebui să introducă trenuri și pe timpul nopții, chiar dacă la intervale de circulație mai mari, în special pentru bucureștenii care lucrează noaptea.

Aglomerația care caracterizează circulația cu metroul dă bătăi mari de cap bucureștenilor, care se plâng de acest aspect. Activitatea paznicilor și accesul persoanelor cu dizabilități sunt și ele aspecte care nemulțumesc bucureștenii. 

Etichete: cartela de 62 de calatorii, magistrale noi bucuresti, Metrorex, metrou aeroport, metrou bucuresti, metrou drumul taberei, realitatea

0/21 COMENTARII
ColEsselt
27 Apr 14:38
+0
VOTURI
-0
Kamagra 100mg Villeurbanne Cheapest Propecia Acheter Nolvadex Proviron cialis 5mg Capsulas Propecia Generico Quanto Costa Il Cialis Da 20 Mg
LiaGlassy
22 Feb 10:45
+0
VOTURI
-0
Buy Doxycycline Doxycycline Online Taking Cephalexin While Breastfeeding Zithromax Recall buy cialis Cialis Online Kaufen
Kennideado
24 Jun 01:19
+0
VOTURI
-0
Online Pharmacy Canada Compra Viagra Online Comprar Cialis Rapido Discount Clobetasol No Prescription Needed Saturday Delivery Shop Buy Generic Cialis Online Comprar Levitra Farmacias Andorra Generic V Real Cialis viagra Cialis Urticaire Viagro Pills Vardenafil Cialis Generico Canada Levitra Cialis Yahoo Priligy Price Clomid Sans Prescription Avoir
Waydat
19 Mar 00:13
+0
VOTURI
-0
Viagra Composizione Where To Order Prozac Amoxicillin And Yellow Tablets Vytorin Fast Delivery Prozac Under The Tongue Sildenafil Ordering Tamoxifen And Clomid Purchase Cheap Amoxil Acquista Cialis Tadalafil Can Clamydia Meds Be Bought Online Low Cost Prozac Online Amoxicillin Safe For Pregnancy Amoxicillin Over The Counter Priligy Online Usa Zithromax Pills Online Lasix Poland Buy Prozac Online Usa Buy Miodar Canada Prescriptions Online Prices Levitra Trial Propecia Topico Se Propecia Fiabilidad Fast Delivery Xenical Cephalexin Dog Medication Finasteride Andorra Comprar Propecia Order Deltasone Farmacia Kamagra Francia Cialis Frei Kaufen Buy Nolvadex Online Usa Buy Levothyroxine 88 Mcg
Sorin
26 Sep 16:53
+0
VOTURI
-0
Refugiile astea de tramvai înguste lipsite de garduri de protecție.Pe astea nu le văd locuitorii să ia atitudine să ia atitudine să se revolte să ceară primăriei capitalei să ne scape definitiv de ele.Parcă n-ar fi pericole publice.
Vlad
21 Sep 13:10
+0
VOTURI
-0
De cand au scos cartelele de 62 calatorii eu i-am boicotat. Dau 30 de lei in plus pe luna fata de abonamentul nelimitat(aproximativ 100 de lei) si ma duc la serviciu cu masina. Practic, e acelasi timp, daca nu mai scurt, si nu mai imi tuseste nimeni in nas si nici nu ma mai inghesuie nimeni. Multi ma vor critica, dar mi-am facut bine calculele si consider ca in situatia actuala raportul cost/beneficiu este egal ca atunci cand aveam cartela de 62 calatorii.
Radu
06 Aug 08:35
+0
VOTURI
-0
e scump daca raportezi la ceva ieftin, adica salariile mizere. oricum metroul oriunde in lume este construit si mentinut cu bani multi, e aceeasi tehnologie. oare aia pe afara de idioti au 1 euro calatoria ? sa va dau niste exemple :Praga - 27 de coroane o calatorie de 30 de minute (1eur) dar cand iesi de la metrou, si inca te incadrezi in timp, poti sa iei autobuzul sau tramvaiul pana unde ai nevoie. Paris: 10 tichete 17 euro, fiecare tichet il folosesti cand intri la metrou, dar poti sa mergi pe ce linie vrei si cat vrei. Deasemenea, te lasa sa faci schimb gratis cand vii cu trenul de la aeroport (CDG). Dubai, unde sunt acum, in functie de cate statii mergi, treci in diferite zone. Daca treci dintro zona in alta, e mai scump. In aceeasi zona daca mergi cu un card NFC(NOL silver) (biletele one time sunt exagerat de scumpe), platesti 4 aed calatoria intr-o zona (1aed = 1.074 ron). Daca treci in alta zona, exemplu recent: Mall of the Emirates -> World Trade Centre, 17 km, a costat 5 aed. Si nici aici nu e nonstop, 23:25 pleaca ultimul tren. PS: pentru echipa tehnica b365, schimbati mizeria asta de chatbox, am scris 20 de minute si cand am dat un alt tab mi-a disparut tot ,a trebuit sa o iau de la capat. Mai bine implementati Disqus sau facebook comments
Gigel
16 Jul 06:37
+0
VOTURI
-0
Ing,acei 2 agenţi de pază pazesc toata statia,nu numai controloarea.Si muncesc 24 ore cu 36 pe 800 lei lunar.
Gigel
16 Jul 06:13
+0
VOTURI
-0
"Gigel MetroTristul",fi mai politicos,nu asa taranoi.Am raspundere ca si doamna controloare!Ea are raspundere la bani si cartele,eu la linie.Daca nu eram noi cei de la metrou,care avem grija in fiecare noapte ptr ca garniturile de metrou sa circule ziua,voi calatorii,mergeati cu RATB-ul.Mai mult nu-ti zic ptr ca se pare ca nu stii ce e aia o raspundere(eu verific sina in fiecare noapte,si dupa revizie daca scriu ca linia este defecta,a doua zi nu mai circula trenurile pana nu se repara defectul!
Ing.
15 Jul 18:18
+0
VOTURI
-0
Tanti care vinde cartele are fix aceeaşi responsabilitate ca omoloaga ei de la RATB, numai că cea din urmă are salariul minim pe economie şi nu are în permanenţă 2 agenţi de pază lângă ea.

Magistrale noi? Ce s-a făcut în ultimii ani era deja săpat din 1989, iar la Drumul Taberei vedem cum se lucrează. În plus, banii pentru investiţii îi dă statul, prin Ministerul Transporturilor, banii din vânzarea de cartele NU ajung la investiţii, merg doar spre salarii şi utilităţi!
radu
15 Jul 14:48
+0
VOTURI
-0
Ii doare-n fund pe cei de la Metrorex,sunt prea hoti ca sa miscoreze pretul,Metrorex este si subventionat masiv,prin urmare cresterile de pret se vor regasi in buzunarele sefilor,da asa le trebuie romanilor,un popor nedemn si idiot,moare de foame dar de iesit in strada sa-mi pedepseasca coruptii nu o fac....stati in casa idiotilor si platiti biletul
Gigel
15 Jul 14:27
+0
VOTURI
-0
B365,cum pot adauga mai mult la comentariul meu?Vad ca nu aveti optiune?
Gigel
15 Jul 14:24
+0
VOTURI
-0
Are salariu mare,ptr ca il merita.Are raspundere mare,ptr ca are grija de multi bani.Sporurile de metrou creste mult salariul.Nu mai fiti voi invidiosi pe noi,metroristi.Ne meritam salariul pe care il avem.
Ionut
15 Jul 13:22
+0
VOTURI
-0
Cartela de 10 calatorii s-a scumpit in 3 ani cu 100% , de la 10 ron la 20 ron (asta este numai unul dintre exemple). Au scos abonamentul de 62 calatorii care era 50 ron si forteaza oameni sa isi ia abonament(singurul acum) de 70 ron, care cica este nelimitat . Problema este ca multi nu au nevoie de calatorii nelimiate .In ce tara civilizata s-a mai vazut asa ceva ? Scumpirile de cateva procente sunt normale dar ei au depasit orice bun simt , hotie pe fata . Profita de faptul ca au monopol pe acest tip de transport si oamenii nu au ce sa faca, e greu de exemplu sa traversezi Bucurestiul (rapid) cu ratb-ul . metrorex = Hotie .
GIGIOTE
15 Jul 10:48
+0
VOTURI
-0
niste pungasi...sa reintroduca abonametul de 62 calatorii
vlad
15 Jul 10:42
+0
VOTURI
-0
Nu stiu daca este scump, nu ma pronunt.... si macar la metrou se vad niste investitii, magistrale noi, se reface accesul in mai toate statiile, s-au adaugat lifturi... ceva, ceva se misca.

Cat despre ideea asta sa circule noaptea... suna frumos, dar sincer nu se justifica economic, nu e ca la autobuze, ca ai un sofer si gata... ca sa mentii statiile deschise trebuie foarte multi oameni. La cat de putini oameni umbla noaptea prin oras, autobuzele de noapte sunt suficiente si sunt si destule taxiuri (de fapt prea multe). Dar, as prelungi cu o ora programul noaptea, pana la miezul noptii, asta da, 23 mi se pare prea devreme.
urb
15 Jul 10:38
+0
VOTURI
-0
Mai "altul", romanii nu spun ca vor sa calatoreasca moca, dar nici cum au facut BANDITII astia de la metrorex: scumpesc cartelele cu 25% si adauga restrictii! Apoi vin sa spuna ca schimba scarile rulante cu altele de 160.000euro/buc. In conditiile in care actualele scari n-au nici pe dracu'. Isi iau o gramada de bani din chiriile pentru reclame si magazinele din subteran. O tinem langa cu occidentul, salariile au ramas la fel, sa se descurce din ce au "domnii" de la metrorex, ca au suficiente fonduri pt a imbunatati conditiile.
Teo
15 Jul 10:35
+0
VOTURI
-0
Ar trebui sa fie mult mai scump (poate de 3-4 ori).
Insa:
* marit ritmul de investitii, in linii noi, dar si reconditionarea statiilor
* create linii express (cu 3-4 statii pe un traseu de acum)
* non-stop (marirea libertatii de miscare si siguranta pe timp de noapte)
* asigurarea unor conditii minime de calatorie, astfel incat sa fie o alternativa reala la mersul cu masina personala (aer conditionat, distanta intre pasageri etc.)

Intr-un cuvant - mai putin subventie de la stat si mai mult confort
Ing.
15 Jul 09:10
+0
VOTURI
-0
E scump pentru puterea noastră de cumpărare. Problema e că banii ăştia din cartele merg în salarii imense (tanti care vinde cartele are peste 2000 lei net), nu în investiţii sau, măcar, în exploatare... de aia stăm zilnic şi 15 minute prin staţii.
altul
15 Jul 08:36
+0
VOTURI
-0
Scump? LOL. Romanii ar vrea sa calatoreasca mnoca daca se poate, dar in confitii ca in occident.Domnilor aia platesc mult mai mult afara pentru conditii cel putin egale de calatorie. Asa ca va plangeti degeaba.

TRIMITE UN COMENTARIU

PE UNDE AM MAI UMBLAT...

    CITEŞTE TOATE REVIEW-URILE